
03/11/2008 UPDATED
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| MAGURA HYMEC−2 | ||
| マグラ油圧クラッチのレバー入力はワイヤー式に比べ約30レス!ワイヤー式とは比較にならない正確で軽快なクラッチワークが | ||
| 可能になります。また装着後は油圧の自動送り出し機能により、クラッチの遊び調整が一切不要です。 | ||
| マグラ油圧クラッチHYMEC(ハイメック)シリーズのニュータイプです。新設計のスレーブシリンダーと、オイルラインを | ||
| 従来のケプラーからカーボン製に変更、さらにニップル一体整形の3MM径のロッドを加え耐久性の向上と軽量化を計りました。 | ||
| またHYMEC−2には「エアきブリーダー」が標準装備されている為、エア抜きの作業性が大幅に向上しました。 | ||
| 油圧クラッチの基本性能はHYMEC-1と同じです。 | ||
| HYMEC−2の変更点; | ||
| 1)オイルラインをカーボン製に変更(MX−モデルのみ)。 | ||
| 2)新型スレーブシリンダーに変更。 | ||
| 3)ロッド径を3MMに大幅強化し耐久性をアップ。ダストブーツを装備。 | ||
| 4)エア抜きが簡単に行なえるブリーダーにバンジョーバルブを装備。 | ||
| MAKE | MODEL | YEAR | PART# | PRICE |
| HONDA | XR100 MOTARD | 03-08 | 120491D(※) | \36,750 |
| XR200 当社オリジナル | 86-02 | 120001(※) | \38,850 | |
| SL230当社オリジナルチョークR付 | 98- | 1223SL(※) | \42,000 | |
| XR230当社オリジナルチョークR付 | 06-10 | 12597(※) | \42,000 | |
| FTR230当社オリジナルチョークR付 | -08 | 12597L | \42,000 | |
| S/XR250(MD30)XR250(ME08) | 95-08 | 120956S(※) | \42,000 | |
| XR400R 当社オリジナルデコンプ付 | 96- | 120491AA(※) | \42,000 | |
| XR600R 当社オリジナル | 88-00 | 12600X(※) | \38,850 | |
| XR650R 当社オリジナルデコンプ付 | 00-07 | 120491BB(※) | \42,000 | |
| CRF150 | 07-09 | 120524S | \36,750 | |
| CRF250R | 04- | 0120499 | \36,750 | |
| CRF450R | 04- | 0120528 | \36,750 | |
| CR250R | -03 | 120585 | \36,750 | |
| AFRICAN TWIN 当社オリジナル | -08 | 12696(※) | \38,850 | |
| YAMAHA | YZ250F | 03- | 120522 | \36,750 |
| WR250F | 03-05 | 120955D | \36,750 | |
| WR250R/X(国内モデル) | 07- | 120955(※) | \36,750 | |
| YZ450F | 03 | 120529 | \36,750 | |
| YZ450F | 04- | 120521 | \36,750 | |
| YZ250 | 05- | 120594 | \36,750 | |
| SR400/500 | 85-08 | 120491SR | \38,850 | |
| KAWASAKI | KLX250/D TRACKER | 94-08 | 120524(※) | \36,750 |
| KX250/KDX200 | 94- | 120492-2 | \36,750 | |
| KX250F | 04- | 120526 | \36,750 | |
| SUZUKI | RMZ250 | 04- | 120526 | \36,750 |
| RMZ250 | 08- | 120522-1 | \36,750 | |
| RM250 | -03 | 120585 | \36,750 | |
| DRZ400S/SM | 00-08 | 120522L(※) | \36,750 | |
| RMZ450 | 06- | 120596 | \36,750 | |
| KTM | KTM LC4 | 96-02 | 120523 | \36,750 |
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(※)ハンドルスイッチに無干渉の新型タイプ。 |
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| エア抜きキット各 | STDレバー&ショートレバー | HYMEC−2スレーブシリンダー | マスター&ミラーホルダー |
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〈 アフターサービスに関して 〉 |
| (有)マルカワレーシングではご購入後もお客様のご要望に応じ、マグラ油圧クラッチののメンテナンス及び分解/修理作業も |
| 自社内で行っております。また上記リストに無いモデルへのワンオフ製作もお受けしております。 |
| ご希望の方はお申し付け下さい。 |
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オプション&補修パーツ |
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ITEM |
PART# |
PRICE |
NOTE |
| クラッチレバーSTD | MAG-0010L | \4,725 | アジャスター付き |
| クラッチレバーショート | MAG-0019S | \4,725 | アジャスター付き |
| マスター&ミラーホルダー | MAG-0002 | \2,940 | 各モデル共通:M10MM正ネジ |
| マスターシリンダーホルター | MAG-0003 | \1,995 | 各モデル共通 |
| クラッチセーフティスイッチ NEW |
MAG-306938 |
\4,095 | 各車共通 |
| 専用ミネラルオイル | MAG-00909 | \945 | 容量50CC |
| 専用ミネラルオイル | MAG-721632 | \2,730 | 容量250CC |
| ブリーダーバンジョーキット | MAG-722136 | \3,150 | HYMEC−1用 |
| エア抜きキット HYMEC−2用 | MAG-722152 | \3,150 | 専用オイル1本、ポンプ2本付き |
| スレーブシリンダー HYMEC−1 | MAG-120501 | \10,500 | YZ400/426F・WR用 |
| スレーブシリンダー HYMEC−1 | MAG-120503 | \10,500 | CR250各用 |
| スレーブシリンダー HYMEC−1 | MAG-120504 | \10,500 | CR125各用 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120645 | \12,600 | YZ250 ’05 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120646 | \12,600 | CR250R’90−03 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120647 | \12,600 | KTM LC4 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120648 | \12,600 | YZ450F ’03 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120649 | \12,600 | CRF450 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120651 | \12,600 | YZ450F ’04 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120652 | \12,600 | YZ250F ’04 |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120653 | \12,600 | KLX250/Dトラッカー |
| スレーブシリンダー HYMEC−2 | MAG-120655 | \12,600 | CRF250 |
| オイルラインキット 1,045MM | MAG-0722138 | \5,250 | HYMEC−2用バンジョー付き |
| オイルラインキット 1,120MM | MAG-0722137 | \5,250 | HYMEC−2用バンジョー付き |
| オイルラインキット 1,045MM | MAG-0720549 | \5,250 | HYMEC−1用バンジョー付き |
| マスターシリンダー10,5MM | MAG-120571 | \21,000 | . |
| マスターシリンダーLONG 10,5MM | MAG-120575 | \22,050 | KTM |
| マスターシリンダーLONG 9,5MM | MAG-120577 | \23,100 | KLX250/Dトラッカー |
| マスターシリンダー9,5MM | MAG-120580 | \22,050 | CRF250他 |
| マスターシリンダー9,0MM | MAG-120591 | \21,000 | CRF450,KXF250 |
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オプショナパーツ及び補修パーツに関して不明な点がございましたらメール/TELにてお問い合わせください。 |
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